Dunkerque : une nouvelle rampe gonflable pour secourir de nombreuses personnes

Mer plate, vent léger. La météo de la nuit du 17 au 18 juin 2025 est ce qu’on appelle un « temps de migrants » parmi les béné­voles de la station SNSM de Dunkerque. C’est souvent dans ces condi­tions que des centaines de personnes qui survivent dans des camps de fortune tentent la traver­sée du détroit du Pas-de Calais. À bord de bateaux gonflables de piètre qualité, elles veulent rejoindre l’An­gle­terre, où la plupart sont éligibles au droit d’asile. 

Cela fait sept ans que les béné­voles des stations du Nord et du Pas-de-Calais sont mobi­li­sés lors de ces dange­reuses traver­sées, portant à plusieurs milliers le nombre de personnes en danger de mort secou­rues. Au fil de ces inter­ven­tions d’un genre nouveau, des tech­niques de récu­pé­ra­tion ont été mises en place, des compé­tences acquises, des exer­cices Novi­mar (nombreuses victimes mari­times) orga­ni­sés. 

C’est au cours de l’un de ces entraî­ne­ments, le 26 juin 2024, que l’équi­page du SNS 087 Jean Bart II a testé, pour la première fois, la rampe gonflable Survi­tec. Ce proto­type a été commandé par la SNSM à l’en­tre­prise anglaise Crew­sa­ver, spécia­li­sée dans le maté­riel de survie, qui travaille aussi avec les sauve­teurs en mer britan­niques et néer­lan­dais. Le gonflage peut se faire en urgence avec une cartouche de CO2 inté­grée, ou bien à la pompe à main. Dans ce deuxième cas, la rampe est opéra­tion­nelle en moins de cinq minutes. Longue d’en­vi­ron 3 mètres pour 1 de large, elle est compo­sée de deux boudins laté­raux et de boudins trans­ver­saux qui assurent sa flot­ta­bi­lité et sa rigi­dité. Entre les deux boudins, une toile est équi­pée de sangles, qui permettent aux naufra­gés valides de s’ac­cro­cher et de se hisser à bord par eux-mêmes. Une aide précieuse pour les Sauve­teurs en Mer. 

Un bébé de 14 mois parmi les naufra­gés

Grâce à de nombreux tests, les béné­voles ont acquis la maîtrise de ce nouvel équi­pe­ment. Jusqu’à ce qu’ils soient amenés à l’uti­li­ser en condi­tions réelles, le 18 juin dernier. La situa­tion et les moyens enga­gés sont ceux imagi­nés en exer­cice : des dizaines de personnes sont à la mer. Elles sont secou­rues par l’hé­li­co­ptère Dauphin de la Marine natio­nale Guepard Whis­key et les semi-rigides du navire Ridens, affrété par l’État, handi­capé par son tirant d’eau. 

L’équi­page du Jean Bart II a préparé la rampe pendant qu’il fait route le long de la plage de Malo-les-Bains. « L’équi­page la met à l’eau et récu­père rapi­de­ment 49 naufra­gés, qui sont accueillis à bord, dont treize trans­fé­rés par le Reuze, notre semi- rigide, qui a égale­ment recueilli six naufra­gés », décrit Emma­nuel Pelle­tier, patron du Jean Bart II ce jour-là. 

L’équi­page, qui comprend un méde­cin et des secou­ristes quali­fiés, prodigue les premiers soins : prise en charge physique, mais égale­ment psycho­lo­gique d’hommes, de femmes et d’en­fants, dont un bébé de 14 mois, tous choqués et en hypo­ther­mie. Il y a un blessé avec hémor­ra­gie des membres infé­rieurs. Au retour, quatre personnes seront évacuées vers l’hô­pi­tal de Dunkerque. Au total, sur 78 personnes impliquées dans ce naufrage, 55 ont été sauvées d’une situa­tion drama­tique par les équi­pages SNSM de Dunkerque.
« Utili­sée pour la première fois en sauve­tage de masse réel, la rampe Survi­tec a indis­cu­ta­ble­ment contri­bué à l’ab­sence de décès lors cette opéra­tion », souligne Emma­nuel Pelle­tier. Ce jour-là, elle s’est trans­for­mée en rampe de salut pour une cinquan­taine de personnes. Elle est désor­mais opéra­tion­nelle à bord du Jean Bart II, prête à servir à nouveau, puisque les inter­ven­tions en faveur des personnes migrantes se multi­plient depuis la fin de l’an­née 2024.

Article rédigé par Vincent Guigueno

Équipage engagés

CANOT TOUS TEMPS SNS 087 JEAN BART II

Patron : Emma­nuel Pelle­tier
Second : Henry de l’Es­tour­beillon
Méca­ni­cien : Jean-Baptiste Letel­lier
Nageur de bord : Yannick Duriez
Équi­piers : Guillaume Barnabé, Charles Hudelo

SEMI-RIGIDE SNS 7-035 REUZE

Patron : Olivier Ever­rard
Nageurs de bord : Sébas­tien Carbon­nier, Ayme­ric de Brou­cker